Теория ДачЖелДора

Вопросы теоретического плана — из чего и как изготовить путевое хозяйство и подвижной состав.

Зачем нужна подуклонка?

Привет, АЭСЗшники! Михайло Орехов так зовут меня, это «Депо Шушары» и сегодня мы шуршим и шубуршим над одним с одной стороны простым, а, с другой стороны, требующим понимания, вопросом — зачем при сборке рельсо-шпальной решётки делать подуклонку рельса. И начну я с того, что вспомню одно из объяснений необходимости устраивать подуклонку на рельсе, которое бытует […]

Зачем нужна подуклонка? Читать дальше »

Как соединить рельс и шпалу?

Привет, АЭСЗшники! Михайло Орехов — так зовут меня, это «Депо Шушары», и сегодня мы шуршим и шубуршим над вопросом — а как соединить рельсы со шпалами, дабы получить рельсо-шпальную решётку (РЩР)? И начнём мы наше шуршание и шубуршание с того, что определимся с терминами. На большой и весьма широкой колее принято различать два вида скрепления

Как соединить рельс и шпалу? Читать дальше »

Из какого материала сделать шпалы?

Привет. АЭСЗшники! Михайло Орехов — так зовут меня, это «Депо Шушары», и сегодня мы шуршим и шубуршим над вопросом — а из какого материала мы можем сделать шпалы для своей дачной железной дороги? Начнём с того, что шпала это подпорка, если перевести это слово с голландского. То есть это та часть верхнего строения пути, которая

Из какого материала сделать шпалы? Читать дальше »

Из чего сделать рельс?

Привет, АЭСЗшниники! Михайло Орехов, так зовут меня, это «Депо Шушары» и сегодня мы шуршим и шубуршим над вопросом — а из чего сделать рельсы для своей дачной железной дороги. И опять нам придётся ломать стереотип всем знакомой железной дороги шириной колеи в 1524 мм. Там мы привыкли видеть рельс, имеющий ярко выраженную головку, шейку и

Из чего сделать рельс? Читать дальше »

Виды пути и их применяемость на дачной железной дороге.

Привет, АЭСЗшники! Михайло Орехов, так зовут меня. Это «Депо Шушары» и сегодня мы шуршим и шубуршим над вопросом — какие виды пути могут быть использованы на дачной железной дороге. И опять нам надо ломать стереотипы большой широкой колеи. Ведь мы же привыкли видеть путь состоящим из тяжеленных рельс, бетонных шпал, широкой гравийной подсыпки. Но это

Виды пути и их применяемость на дачной железной дороге. Читать дальше »

Габарит приближения и ширина колеи.

Привет, АЭСЗшники! Михайло Орехов, так зовут меня. Это «Депо Шушары». И сегодня мы шуршим и шубуршим над вопросом — как габарит приближения влияет на ширину выбираемой нами колеи. Как известно, каждая палка имеет два конца, а истина где-то посередине. Так и с выбором ширины колеи. С одной стороны, где-то подсознательно, хочется построить по русски широко,

Габарит приближения и ширина колеи. Читать дальше »

Прокрутить вверх